Con la presencia de las comisiones de todo el país y del secretario General a nivel nacional, Omar Maturano, se realizó la 93ª Asamblea General de Delegados de La Fraternidad, que celebra sus 130 años.

“Nuestra Organización, fundada en las más difíciles condiciones, ha sido protagonista en todos los acontecimientos políticos y sociales de ese largo tiempo histórico y pese a las características fragmentarias del actual proceso, nuestros hombres persisten orgullosos en levantar las banderas de Unidad y Fraternidad que nos han caracterizado”, destacó Maturano.

En diálogo con Info BLANCO SOBRE NEGRO, el delegado gremial de La Fraternidad La Plata, José Núñez, aseguró: “Se trataron temas de cara al futuro, tales como la jornada laboral, viáticos, sueldos, mejora para los jubilados en sus haberes, la vista hacia los convenios colectivos de trabajo, siempre bregando por la unificación del personal ferroviario y para que se escuchen sus justos reclamos”, y agregó: “Fue un encuentro de armonía y diálogo donde la pasión y el compromiso dejó su estampa en el ambiente”.

La Asamblea contó con la presencia del secretario Nacional e Interior y Vicepresidente de la ITF Julio Adolfo Sosa, referente del Sindicato La Fraternidad en la Sosfe Roca, las Comisiones de Reclamos y Comisiones Seccionales.

En el encuentro se ratificó el estado de alerta ante la reforma laboral que amasa el gobierno nacional. “Es una continuidad de postura de parte del sindicato. Desde los 90 que el obrero viene en guardia más allá de los gobiernos. Y siempre nos sentamos al trato de cada convenio buscando el mejor de los acuerdos para la familia fraternal”, explicó Núñez.

“Estamos dispuestos a la lucha diaria y la hacemos desde nuestro puesto de trabajo, con respeto y profesionalismo”, agregó.

Con respecto a la situación del ferrocarril en general, el delegado gremial de La Fraternidad explicó: “En la Región se llegó con el tren eléctrico a Bosques. En breve, llegará a La Plata con una denominada ‘Marcha Blanca’, sin pasajeros, para finales de este mes. El ramal Haedo Temperley está siendo cercado en sus laterales para darle protección al vecino, reducir la posibilidad de siniestros, y darle mayor frecuencia al servicio”.

“Se está diagramando un mayor caudal de trenes a Mar del Plata, Bahía Blanca, Chascomús, Lezama y Lobos. Hay un plan de trabajo a largo plazo que involucra a todas las provincias, en el marco de un plan de inversiones hasta el año 2035 por la recuperación de los ferrocarriles a nivel nacional”, señaló el dirigente sindical.