A partir de la negativa del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, a homologar las paritarias de Camioneros, el secretario general de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE), Rodolfo Aguiar, aseguró que el funcionario “va a terminar como Celestino Rodrigo en 1975: se va a tener que ir”.

“Su negativa a homologar paritarias sectoriales como la de Camioneros y los despidos masivos en el Estado se traducen en un daño irreparable para decenas de miles de trabajadores”, completó el dirigente estatal y recordó el caso de Rodrigo, ex ministro de Economía que en 1975 también se negó a homologar paritarias por encima del aumento de precios, provocando una multitudinaria movilización de la CGT y su posterior salida del gobierno.

“Este es el ministro que dirige la fábrica de pobres que decidió poner a funcionar el Presidente. Las medidas que se impulsan desde esta cartera están destrozando la vida de la gente. Tenemos que mantener el nivel de las protestas y hacer que las mismas vayan en aumento hasta lograr que este funcionario sádico se vaya del Gobierno”, concluyó Aguiar.

Por último, vale recordar que el sindicato estatal se prepara para una nueva movilización este miércoles a las 14 frente a la dirección general de ANSES (Córdoba 720, Capital Federal), organismo que se vio gravemente afectado por los miles de despidos sufridos en los últimos días, provocando el cierre de 72 dependencias en distintas provincias.

Caso Camioneros 

Las impugnaciones a la paritaria fueron presentadas por la Cámara de Transporte de Santiago del Estero (CATSE), la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Cargas de Córdoba (CEDAC) y la Unión Propietarios de Camioneros de San Juan (UPROCAM).

Las cuatro asociaciones integran la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), una de las firmantes de la paritaria, el 23 de febrero pasado, pero impugnaron el acuerdo ante Trabajo al considerar que en el convenio se incorporaron “de manera inconsulta” el pago de adicionales y un aporte extraordinario para la obra social que “termina favoreciendo a las grandes empresas y afecta a todas las pymes del país”.

Aunque el área jurídica de Trabajo analiza desde hace semanas las impugnaciones, el aumento ya fue incluido (en muchos casos como anticipo) en los sueldos de marzo, pagados a comienzos de este mes. Aun así, sin la homologación, el sector patronal no está obligado a pagar la mejora y mucho menos a reconocer el “aporte extraordinario” a la obra social de Camioneros de $10.000 por trabajador “para solventar el déficit del sindicato”. Se estima que en un universo de 200.000 afiliados a Camioneros, ese aporte asciende a un total de 2000 millones de pesos por mes.